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全新力狮终于来了操控足以碾压3系可惜懂它的人

更新时间: 2019-10-09

  在众多日系品牌里面,斯巴鲁可能是在国内混得最差的品牌之一了,很小众,但是对于那些真正热爱它的人来说,可能他们一点也不在乎这些。毕竟,斯巴鲁可以拿来说道的标签有许多,水平对置发动机技术、全时四驱、STI等等。

  算是品牌旗下的主力车型,从第一代诞生到现在,刚好已经有30年的时间,全球范围内都有不少的拥趸。在今年年初,斯巴鲁发布了的全新第7代力狮,近日,这款车型也在海外公布了其售价。

  斯巴鲁的外观似乎从来都不会给人惊喜,这一代的力狮亦是如此,而且也不会像其他品牌一样,会给人一种在变化上颠覆的感觉。相反,作为换代车型来说,力狮的变化算是比较小的。

  前格栅相对现款更加扁平化了一些,大灯造型也有细微的变化,最大的不同是前保险杠的设计,下格栅与雾灯之间进行了联通,内凹的造型确实让车头看起来运动感更强上了一些。虽然称不上颠覆,但是对于斯巴鲁来说,这也是一种进步了吧。

  新一代力狮的侧面线条也不再那么死板单调,而是看起来相对更加动感,富有力量一些了。至于车尾部,尾灯也进行了更加规整化的变动,底部的黑色包围看起来也要舒服不少。另外,斯巴鲁还为它装上了一块小尾翼,表明了运动的定位。

  相对于外观,内饰的变化似乎要更大一些。中控台层次设计得更为丰富,同时还通过不同颜色与材质之间的搭配,体现出更为立体的车内氛围。不过车内最打眼的还是中间的那块11.6英寸平板电脑式多媒体触摸屏,带有最新的车机系统,除了保留有两个物理旋扭之外,几乎用了全触摸操控,也算是在迎合当下的热潮。

  斯巴鲁在安全配置上面一向比较重视,在新一代力狮上面,它搭载了8个安全气囊、盲点监测系统、后交叉警告系统、反向自动紧急制动系统等等,并且它还带有戏外摄像头以及面部识别软件监控系统,可以在相对应的情况下,给驾驶员提供声音与视觉警告,确保驾驶员能将目光专心于路面,提高行车安全性。白小姐论坛

  至于动力系统,海外版的力狮搭载了2.5L自然吸气以及2.4T涡轮增压两款发动机最大功率182马力与260马力,峰值扭矩239牛米与376牛米,匹配CVT变速器,并且配备有换挡拨片,全系仍然标配有全时四驱系统,前麦弗逊后双叉臂式独立悬架,并带有稳定杆,保证了操控性以及驾驶乐趣。而在加速上面,2.4T版本从零到百仅需6.1S。

  在海外的售价为23,645美元起,折合人民币还不到17万元,比国内便宜不少。至于进口引入到国内,估计在价格上跟现款车型并不会有太大的变动。不过,就是不知道2.4T版本是否有机会引入了,毕竟现在吐槽2.5L车型动力不够强劲的也不少,而2.4T的加入,无疑会为他们提供一个很好的选择。

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